不同品质产品一起卷价格对企业造成很大压力

创喜总经理李弈陟分享称，正如大家所言，咱们行业最大的问题是卷。我想举一个简单的例子，大家都从事燕窝业务，肯定对东南亚比较熟悉。最早印尼大部分摩托车是中国生产的，现在看到的所有摩托车大部分都变成了日产的。最初中国人进入印尼市场，摩托车企业就互相打价格战，打价格战的同时会关注质量服务等一系列，即使是零配件，也会全部关注到价格本身，甚至一辆摩托车的利润都不到40元。而日本在进入印尼市场时首先关注口碑，价格偏高。虽然它的金融政策相对于我们有优势，但是等回过味后发现中国已经丢掉整个市场。

关于价格问题和竞争的问题，现在已经是事实，但是如果大家仅通过降低质量和品质来卷价格没有意义。希望协会能够发挥作用，能在这个时候实现最低控价等措施。然而，我们需要剖析为什么会促使大家出现今天的竞争局面。最主要的是我认为还有一点尚未说出或者说得比较隐晦，部分商家以次充好甚至造假，蛋糕就这么大，只有把假货市场的份额释放出来才能解决。在座的各位都是真正的燕窝制造商，至少我们的市场基于真正的燕窝，能否去除假货市场，并且营造一个有序的竞争环境，对于我们大家至关重要。

鱼胶是一个很好的赛道，但现在它的零售价比前几年的出厂价还低，希望大家多关注这一点，如果真的卷到最后，大家都没有利润，没有谁是最后的赢家。

创喜总经理李弈陟分享称，正如大家所言，咱们行业最大的问题是卷。我想举一个简单的例子，大家都从事燕窝业务，肯定对东南亚比较熟悉。最早印尼大部分摩托车是中国生产的，现在看到的所有摩托车大部分都变成了日产的。最初中国人进入印尼市场，摩托车企业就互相打价格战，打价格战的同时会关注质量服务等一系列，即使是零配件，也会全部关注到价格本身，甚至一辆摩托车的利润都不到40元。而日本在进入印尼市场时首先关注口碑，价格偏高。虽然它的金融政策相对于我们有优势，但是等回过味后发现中国已经丢掉整个市场。

关于价格问题和竞争的问题，现在已经是事实，但是如果大家仅通过降低质量和品质来卷价格没有意义。希望协会能够发挥作用，能在这个时候实现最低控价等措施。然而，我们需要剖析为什么会促使大家出现今天的竞争局面。最主要的是我认为还有一点尚未说出或者说得比较隐晦，部分商家以次充好甚至造假，蛋糕就这么大，只有把假货市场的份额释放出来才能解决。在座的各位都是真正的燕窝制造商，至少我们的市场基于真正的燕窝，能否去除假货市场，并且营造一个有序的竞争环境，对于我们大家至关重要。

鱼胶是一个很好的赛道，但现在它的零售价比前几年的出厂价还低，希望大家多关注这一点，如果真的卷到最后，大家都没有利润，没有谁是最后的赢家。

浙江丽嫚常务副总包小龙分享，丽嫚是浙江的一家代工厂，在过去几年，尤其是今年，每个产品竞争都非常激烈，无论是哪个系列，客户都喜欢询问谁家几块可以做，要么拼价格，要么拼账期，这种情况逐渐成为工厂司空见惯的问题。面对这个问题后，我们再为产品价格进行调整，而是更多地为客户提供其他方面的服务。

公域客户拓展难度较大，私域订单客户粘性比公域好很多，从公域来的大型商超客户粘性较差，可能在2、3毛的差价基础上离开。目前丽嫚主要客户为各类型门店，门店需要很多工厂配套，大型的代工厂没有足够精力配套，数据输出和收入性价比不高。因此，丽嫚联合设计公司解决门店的包装问题，以工厂的身份与包材企业洽谈帮助客户降低包材成本。根据客户的实际需求和客群定位进行更为精准的定制。

代工厂经常遇到的问题是客户不了解代工的很多只是，使得沟通时存在很多障碍，希望协会未来能多开展不同主题的培训会或者线上培训，以提高业务和行业从业者的整体素质，例如知识架构等方面，以降低行业沟通成本，提高从业者服务能力。